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          行業新聞

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          汽車車身點焊機焊接設備要求和分類介紹

          2018/10/30 點擊量:

            汽車車身對焊機設備的要求和安裝都是什么樣的,具體需要哪些設備來實現呢?最近看到有很多人在問這方面的問題,因此來給大家簡單的介紹一下有關這方面的情況。目前用于汽車車身焊裝用的點焊機主要有三類:普通點焊機、多點焊機和點焊機器人。

            普通點焊機是適用于各種場合、各類焊接對象的通用點焊設備,也是組成汽車焊裝自動化生產線的主要設備。汽車焊裝自動化生產線根據其年生產綱領、汽車年產量不同,每條生產線需普通點焊機幾十臺到幾百臺不等。普通點焊機根據機器結構和應用場合的不同又分為移動式點焊機和固定式點焊機;移動式點焊機根據其結構不同,又分為懸掛式點焊機和手提式點焊機。

            多點焊機是為焊裝特定工件設計、制造的專用焊接設備,其優點是生產效率高,適合大批量單品種生產,適用于焊裝結構形狀復雜、焊點密集、接頭搭邊小、操作困難、焊接質量難以保證等因素的工件。其缺點是設備投資多、專用性強,將逐步由焊接機器人和相應工裝夾具組合取代。多點焊機除用于焊接各種車輛構件之外,還應用于家用電器如電冰箱、洗衣機,鋼制家具、交通設施、板式散熱器等各種薄金屬構件制造行業。

            點焊機器人無論在國際還是國內,近年來發展速度不斷加快,應用領域越來越廣,新技術不斷采用,機器人數量越來越多。汽車廠使用的機器人主要用于搬運、焊接、涂敷和裝配等工作。汽車廠沖壓、焊裝、涂裝及總裝四大工序中使用機器人的水平和數量,代表著該廠自動化、現代化的水平。

            無論哪種類型的點焊機,其結構均由三大部分組成:電源及控制裝置(阻焊控制器)、能量轉換裝置(焊接變壓器)和焊接執行機構(點焊鉗或點焊槍)。

            新中國樹立以來,特別是改革開放25年來,中國先后自行研發、開發和引進了一些領先的焊接設備、技能和資料。當前國際上在出產中現已選用的老練焊接辦法與配備,在國內也都有所使用,僅僅使用的深度和廣度有所不一樣罷了。中國的制作公司現已在選用比如電子束焊接、激光焊接、激光釬焊和激光切開、激光與電弧復合熱源焊接、單絲或雙絲窄空隙埋弧焊、4絲高速埋弧焊、雙絲脈沖氣體維護焊、等離子弧焊接、精密等離子弧切開、水射流切開、數控切開體系、機器人焊接體系、焊接柔性出產線(W-FMS)、變極性焊接電源、表面張力過渡焊接電源(STT)和全數字化焊接電源等。乃至當前在國際上比擬搶手的拌和沖突焊技能,也現已使用到商品的出產上。中國的焊接出產技能水平有了很大的進步,可是存在疑問的嚴重性也不容忽視。

            現代阻焊控制器應具有下列功能:

            1)可靠地控制電阻焊機接通、關斷電源;

            2)焊接電流精確可調;

            3)焊接時間精確可調且無誤差;

            4)能夠實現焊接過程各部分簡單或復雜的循環;

            5)能夠存儲多套焊接規范;

            點焊機焊接是一種將資料永世銜接,并成為具有給定功用布局的制作技能。簡直一切的商品,從幾十萬噸巨輪到缺乏1克的微電子元件,在出產制作中都不一樣程度地使用焊接技能。中國2005年鋼產值到達3.49億噸,成為國際最大的鋼材出產與消費國,而焊接布局的用鋼量也打破1.3億噸,相當于美國一年的鋼產值,成為國際上空前最大的焊接鋼布局制作國。

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